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電動滑板車充氣輪和實心輪那個更好

2018-04-13  瀏覽量:28386  關鍵詞:實心胎,充氣胎,

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從小米到永久,從國外到國內,從代駕到代步……德友了解過的電動滑板車產品有十幾種。通過了解和試用過這些產品雖然都具備輕便、可折疊、內置鋰電等電動滑板車產品的基本特征,但在車身重量、有無座椅、續航時程、有無減震、剎車功能、電機功率等細節方面也各不相同。對于電動滑板車的輪胎而言,使用充氣輪還是實心輪顯然也是一個比較顯著的差異。

充氣輪好還是實心輪好?
充氣輪最大的優點就是舒適減震,但缺點也很顯著:需要定期充氣,并且極易被路邊的釘子、玻璃甚至尖銳的石子扎破。
電動滑板車的輪胎與汽車輪胎不同,其內部容積小、胎壁薄,很容易被扎破;與自行車及電動自行車的輪胎也不相同:電動滑板車的輪子小且尺寸不一,修補起來費時費力,甚至還需要快遞到售后服務中心才能進行修復和更換。

實心輪的優缺點正好與充氣輪相反,其優點是維護簡便,缺點卻是減震性和舒適性不足。



哪種情況下不需要充氣輪
如果你不需要騎著電動滑板車走石板路、磚頭路、坑洼路,也不需要開到很快的速度,或者電動滑板車的輪子及車架上有減震器,那么不用充氣輪也無妨。
反之,如果常走的路面布滿坑洼,你的速度常常超過15公里/小時(自行車的平均速度),再加上前后輪都沒有彈簧或者液壓減震,那么請一定不要選實心輪胎,否則會顫到你懷疑人生。

前充氣輪還是后充氣輪?

據我了解,大多數電動滑板車都在前輪使用充氣胎,也有一些型號在前輪和后輪同時使用充氣胎,極少有單獨在后輪使用充氣胎的電動滑板車產品。
究其原因,主要還是出于如下兩點考慮。
1、舒適性。充氣輪最大的用途其實是減震,而大多數車主在使用電動滑板車時都喜歡站在靠前的位置,這樣離車把更近、更易于掌握平衡。如果采用這樣的騎行方式,前輪所要承受的壓力顯然要大于后輪,在前輪使用充氣胎顯然更有意義。

2、后輪更容易扎釘子。這個結論可能有些武斷,因為目前尚無嚴謹的統計數據支持,所以僅供各位參考。

通過搜索引擎的大數據分析:分別在百度搜索“前輪 釘子”和“后輪 釘子”,搜索結果大多都是輪胎被扎者的吐槽或傾訴,其中后者的搜索結果顯然要多于前者,這樣的結果多少也能說明一些問題吧。

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